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《互聯(lián)網(wǎng)周刊》聯(lián)合eNetyan研究院發(fā)布了2019汽車研發(fā)50強(qiáng)榜單，比亞迪、吉利汽車、上汽大眾名列前三。隨著車企、品牌、車型、功能性、智能化、新能源等選擇越來越多，消費(fèi)者的關(guān)注的品牌也多來越多，汽車研發(fā)實(shí)力毫無疑問成為了各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心武器。有哪些企業(yè)進(jìn)入中國(guó)汽車企業(yè)研發(fā)實(shí)力排行榜呢？ | 排名 | 名稱 | | 1 | 比亞迪 | | 2 | 吉利汽車 | | 3 | 上汽大眾 | | 4 | 長(zhǎng)城汽車 | | 5 | 上汽通用五菱 | | 6 | 廣汽本田 | | 7 | 上汽通用 | | 8 | 北汽藍(lán)谷 | | 9 | 東風(fēng)本田 | | 10 | 奇瑞汽車 | | 11 | 東風(fēng)日產(chǎn) | | 12 | 北汽福田 | | 13 | 長(zhǎng)安汽車 | | 14 | 一汽大眾 | | 15 | 廣汽豐田 | | 16 | 北京奔馳 | | 17 | 華晨寶馬 | | 18 | 廣汽乘用車 | | 19 | 宇通客車 | | 20 | 江淮汽車 | | 21 | 上汽乘用車 | | 22 | 一汽解放 | | 23 | 蔚來汽車 | | 24 | 小鵬汽車 | | 25 | 北京現(xiàn)代 | | 26 | 威馬汽車 | | 27 | 理想汽車 | | 28 | 中國(guó)重汽 | | 29 | 一汽豐田 | | 30 | 一汽奧迪 | | 31 | 一汽轎車 | | 32 | 東風(fēng)汽車 | | 33 | 安凱客車 | | 34 | 合眾汽車 | | 35 | 陜汽集團(tuán) | | 36 | 江鈴汽車 | | 37 | 長(zhǎng)安福特 | | 38 | 眾泰汽車 | | 39 | 金龍客車 | | 40 | 云度汽車 | | 41 | 大運(yùn)汽車 | | 42 | 東南汽車 | | 43 | 新特汽車 | | 44 | 小康股份 | | 45 | 海馬汽車 | | 46 | 愛馳汽車 | | 47 | 華菱星馬 | | 48 | 電咖汽車 | | 49 | 中通客車 | | 50 | 亞星客車 |
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年一個(gè)用戶下單時(shí)平均關(guān)注3個(gè)車型，而在2019年，這一數(shù)據(jù)上升到了4個(gè)，也就是說用戶現(xiàn)在做的是四選一的選擇題。 第二位的吉利汽車加快了布局新能源汽車的腳步，積極致力推進(jìn)品牌的戰(zhàn)略升級(jí)，不斷提升核心技術(shù)的含金量。 名列第四的長(zhǎng)城汽車，擁有集研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車及零部件的研發(fā)布局。 《互聯(lián)網(wǎng)周刊》還特別提到了新能源汽車，以小鵬、威馬以及新特等為代表的新能源汽車銷量表現(xiàn)不俗，成為了2019年日內(nèi)瓦車展的“新寵”。
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