一、東風日產驪威變速箱異響引發(fā)200余車主集體投訴

事件原由： 5月份，汽車投訴網接到第一宗關于東風日產驪威變速箱異響的投訴案例，隨著時間的推移，10個，50個，100個，200個，越來越多的驪威車主登陸汽車投訴網反映問題，他們普遍表達了與馬先生相似的看法，但廠家一直沒有正面回應車主。導致車主對廠家抱怨持續(xù)加大，截止目前為止，汽車投訴網上已經有超過 200多位車主參與集體投訴，而目前人數(shù)還在不斷增加中……。同時也已經有車主呼吁組織驪威車主集體開車到4S店進行抗議！

處理結果：目前企業(yè)并沒有向網站反饋處理意見，通過與車主溝通得知，廠家對此并沒有統(tǒng)一的解決方案，而是由4s店根據(jù)車主的不同情況采取不一樣的解決方案。

二、錦湖韓泰輪胎鼓包門拷問企業(yè)良心

事件原由：在國家質檢總局曝光錦湖輪胎和韓泰輪胎兩家企業(yè)因鼓包、側裂遭遇消費者大量投訴后，這兩家企業(yè)在官方聲明中仍反復強調其產品符合國家相關標準，錦湖輪胎更是將輪胎出現(xiàn)鼓包和側裂問題，歸咎于消費者使用不當。但事實上，圍繞錦湖與韓泰輪胎的質量問題，近年來消費者投訴不斷，韓泰輪胎更是因為新輪胎質量缺陷造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。

處理結果：在經過長時間的溝通后，目前錦湖輪胎及韓泰輪胎均表示會積極處理消費者投訴，并會加強質量安全生產的監(jiān)管，承諾向消費者提供符合安全要求的輪胎產品。

三、悅動如何“悅動”消費者，“未滿月”爆胎致一死兩傷

事件原由：2009年6月22日，谷先生駕駛著剛買才6天的悅動在譚耒高速公路發(fā)生爆胎事故，最終導致一死兩傷的慘劇，據(jù)精品生活報導，在由國家橡膠輪胎質量監(jiān)督檢驗中心主任教授級工程師馬良清等組成的專家組鑒定發(fā)現(xiàn)，輪胎里側胎側沿周向有一處50mm長，類似于纖維聯(lián)線的壓痕缺膠，屬于制造過程中胎坯上粘有異物或硫化時模具不潔所致。輪胎的爆裂”是由于車輛發(fā)生事故前，胎冠部位受異物貫穿性刺傷，缺氣碾壓造成的。

處理結果：投訴人在經過多方抗議后得到湖南瑞特汽車銷售服務有限公司提供10萬元賠償金的口頭承諾也有可能在媒體爆光后告吹。而錦湖輪胎則稱由北京現(xiàn)代出面與車主進行協(xié)商，但北京現(xiàn)代方面至今沒有向車主作出任何明確回復！

四、路虎發(fā)現(xiàn)3存自燃隱患，“海盜船”的“大無畏”在哪？

事件原由：黑龍江一個批次的5臺柴油路虎車都曾出現(xiàn)過高壓油泵漏油現(xiàn)象，不能行駛，其中一臺在2009年8月還發(fā)生了自燃，剩余四臺車的高壓油泵因為是秋冬季節(jié)出現(xiàn)的問題，暫時還沒發(fā)生安全事故，廠家雖說前期做了更換處理，但卻總不能令人放心。國家質檢總局責令捷豹路虎召回并更換改進的高壓油泵消傳出后，他們原以為就此可以徹底解決，但卻被告知不在召回范圍內。

處理結果：對于車主投訴的問題，企業(yè)并未給予正面回復，目前仍然屬于企業(yè)處理狀態(tài)。

五、汽車維權“蜀道難”，09款�？怂棺兯傧渎┯鸵l(fā)集體投訴

事件原由： 2009年2月份，汽車投訴網上一則關于09款福克斯變速箱滲油的投訴引起了�？怂管囍鞯年P注，而后這些09款福克斯的車主經過檢查發(fā)現(xiàn)，自己的愛車同樣存在漏油現(xiàn)象，而上報4S店后得到的答復只是打膠處理，并沒有其它補償，在這些剛購車不久的車主看來，這一解決方案顯示缺乏誠意。于是乎越來越多的車主匯集汽車投訴網，截止目前，集體名單上已經有近70個車主名單。

處理結果：長安福特方面并沒有一個統(tǒng)一的解決方案，早期投訴的車主大多得到了更換變速箱。而后來投訴的，則基本是通過打膠方式來處理，就算是更換變速箱，也得讓車主等著幾個月。

六、“沃爾沃S40油管行駛中脫落”續(xù)：沃爾沃終召回

事件原由：胡女士駕車正常行駛中油管脫落而發(fā)生燃油泄漏，汽油灑了一地，300多米的路上全是汽油，當時任何一點細小的火花都有可能引爆汽車，而如此嚴重的安全隱患并非第一次發(fā)生。胡女士對此車輛徹底失去信心，要求廠家給予退換車處理，但廠家卻堅持只能維修，為此胡女士不得已只好上網求助。

處理結果：企業(yè)初期反饋意見與車主描述并無兩樣，并表示無法保證以后不會再出現(xiàn)類似故障。對此情況汽車投訴網除繼續(xù)協(xié)調雙方溝通外，還對此作了點評，并最終引起相關部門的重視，不但給車主退車，并直接影響了最后的召回。

七、中華駿捷行車熄火剎車失靈，撞車氣囊未開乘客受傷

事件原由：田女士2009年1月購買一輛駿捷1.6手動舒適型轎車。4月份開始發(fā)現(xiàn)經常有自動熄火現(xiàn)象，并導致方向和剎車失靈，4s店檢查后稱無法解決，需要上報處理，并提醒田女士小心駕駛。在經過幾個月未能修復后，終于在再一次熄火時由于剎車失靈而發(fā)生事故，從而開始了自己的維權之路。

處理結果：事故發(fā)生后，企業(yè)方面還是迅速對此展開了調查，并通過保險方式對車主的損失進行了賠付，同時也對車主的疑惑進行了解釋說明，對自動熄火現(xiàn)象進行了排查，目前車主已經正常使用車輛！

八、叫“混混”、撕行駛證，一汽馬自達4S店夠“�！保�

事件原由：張家港市一位馬自達6車主在購車不久發(fā)現(xiàn)后備箱蓋漏水去維修，卻被4S店通過在后備箱以鉆孔方式來解決，讓人啼笑皆非，而當車主就此明顯的低級錯誤與4S 店理論時，他在4s店眼中看到的并不是道歉，而是一種居高臨下的盛氣凌人。為了擺脫車主的“糾纏”，老總竟然叫來社會上的“混混”向他示威。還揚言要追究車主的“誹謗”責任。

處理結果：經過我們的積極溝通并對此進行點評后，企業(yè)非常重視，責成4S店方面與車主進行積極溝通，并盡快提交解決方案，而目前從車主了解到的情況同樣讓人振奮，目前和4S店的溝通已經接近尾聲，對處理意見也比較滿意！

九、森林人剛過保就大病，斯巴魯4S店是“庸醫(yī)”or“斂財

事件原由：楊先生購買的斯巴魯森林人一直愛護有加，保養(yǎng)也是對4s店的“善意”提醒言聽計從。但在其車輛剛剛超過廠家規(guī)定的2年或6萬公里的質保期時(跑了5萬多公里，剛過2年)，便頻頻發(fā)生動機故障燈亮、漏油、無法換檔等故障，4S店對此開出了近3萬元的維修單價，而此時距離上一次保養(yǎng)還不到一個月的時間。

處理結果：由于企業(yè)一直未能向我們反饋處理結果，通過回訪投訴人了解到，在我們針對該事件進行點評后，4s店對車主所提出的問題表示了歉意，并減免了大部分的維修費用，最終只收取車主600元維修費。

十、本田思域方向異響投訴不斷，東風本田做的啥“減法”

事件原由：東風本田思域方向機異響問題一直困擾著車主，在他們看來，這純粹就是東風本田為節(jié)省成本而誘發(fā)的問題。對汽車性能和結構都較了解的李先生認為：方向機異響，實際上就是油封和轉向機內齒條摩擦產生了聲音，而隨著油封的老化，異響也越來越大，并會直接導致駕車安全。

處理結果：針對車主投訴，企業(yè)能較及時的聯(lián)系車主解決問題，但卻不能保證此部件不再出現(xiàn)類似故障，同時亦有部分車主被4s店以過保為由拒絕理賠。