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戰(zhàn)略要沖，雄踞天下。當下，中國最重要的十大戰(zhàn)略城市組，分別是北京、上海、武鄭、廣州、成渝、沈陽、西蘭、烏魯木齊、南昆、湛江。 一、北京 首都，中國政治文化和科技中心。兼北方中心。 
隨著雄安新區(qū)的崛起，未來北京將出現(xiàn)巨大變化。天津重要性更將下降，京津并列的時代終結(jié)。政治中心的地位被分流，兩千年來，將一切最優(yōu)質(zhì)公共資源集中于首都的模式，將得到改變。未來的北京，將沒有當下北京強勢。但是卻更安全。 經(jīng)濟地位將下降，北京當下的經(jīng)濟地位，是非常態(tài)，集中了太多的資源所致，隨著中國更加市場化，北京將逐步被珠三角和長三角的中心城市趕超，經(jīng)濟排位將在第三名甚至以第三名之后。 作為連接華北，漠北，東北的北方交通中心，軍事重鎮(zhèn)，北京在北方具有無可替代的中心地位。這也是天津雖然被國家定位為北方經(jīng)濟中心，但是事實上卻無法勝出北京的核心因素。北京的北方中心功能，往往被忽視，北京不能疏解交通功能，核心原因就是它是三北樞紐，北京疏解物流和市場，將嚴重傷害東北。至于科技中心，文化中心，都是作為首都的派生物，無需多言。 二、上海 東部中心，長江入海城市，中國沿海開放前沿 
作為中國經(jīng)濟之河長江的入�？诔鞘�，上海在中國弓字型戰(zhàn)略的箭口，同時，又是沿海城市，兩者疊加，地理位置得天獨厚。隨著北京削減功能，未來上海將成為中國無可爭議的經(jīng)濟中心。上海最大威脅，是開放性還不夠。作為海派城市代表，上海需要恢復百年前的開放度，而不是三十年前的開放度。 霸占浙江地盤搞了中國第一大港口之后，上海的對外吞吐功能上升。杭州、南京、蘇州等重要的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，因為離上海太近，戰(zhàn)略重要性下降一個檔次，無法成為國家最重要的戰(zhàn)略性城市。正如北京存在，天津就失去了無可替代的地位。但杭州、南京、寧波、蘇州等長三角諸雄崛起，將分流上海的作用。 三、武鄭城市組 武漢鄭州城市組。 
把武鄭放在第三位，不是突兀，而是回歸。作為一個海陸兼?zhèn)涞拇髧�，中國的�?jīng)濟地理中心，戰(zhàn)略地位極度重要。長沙略偏南，太原略偏北。合肥、南昌略偏東。均有先天不足。 武漢和鄭州均成為國家中心城市，足見國家遠略。改革初期推行先沿海后內(nèi)地的戰(zhàn)略，武鄭才暫時被淹沒，到了重新估量地位的時候。尤其是陸路交通，武鄭具有絕對性、壓倒性、摧毀性的優(yōu)勢地位。在鐵路系統(tǒng)，武漢和鄭州千公里內(nèi)直達城市，覆蓋中國經(jīng)濟總量的90%以上，是中國高鐵時代的大陸核心，重要性超越京城。 武漢近年經(jīng)濟發(fā)展速度驚人，已成為中國十大城市之一，可以預(yù)見，未來更長久的時間內(nèi)，武漢的經(jīng)濟地位將進一步提升，最終將定格為中國前三至前五的位置。成為中國的三大最重要的城市之一（陸地中心）。戰(zhàn)略地位僅次于北京（全國中心，政治中心）和上海（經(jīng)濟中心，東部沿海開放中心）。中國的芝加哥，十年可期。 鄭州當下經(jīng)濟總量不夠大，未來進入前十估計就是終點。但是，鄭州的戰(zhàn)略意義，在于隔斷北京對于黃河以南的資源吸附。保護華中不象河北一樣被北京搜刮。此外，武鄭一體，高鐵雄霸全球。 四、廣州 華南中心。珠三角經(jīng)濟中心 
兩千年的廣州，四十年的深圳。近期，深圳GDP總量已經(jīng)超越廣州，但是，廣州而非深圳，成為華南最重要的戰(zhàn)略要地，比拼的不僅是經(jīng)濟。廣州為華南交通樞紐，鏈接廣東省內(nèi)和南方的戰(zhàn)略中心，這種地位無法取代。深圳為交通末梢，戰(zhàn)略腹地只有粵東。 五、成渝城市組 重慶為長江上游經(jīng)濟中心。 
綜合經(jīng)濟體量、人口和地理位置，重慶是武漢之外，中國未來的天選之子。西南腹地的重要性，此前并不為國家所重視。隨著環(huán)保形勢的日益嚴峻，中國環(huán)境保持最好的區(qū)域，重要性將日益凸顯。 重慶是中部之尾，西部之頭，鏈接中國兩大板塊，戰(zhàn)略地位非常重要。重慶和成都，還是中國大西部最合適發(fā)展經(jīng)濟的地方。彈性空間大，輻射面廣。西部振興，腹地廣大，但是前沿卻在成渝。 當下，重慶成為中國西部最重要的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，西南產(chǎn)業(yè)中心。未來需要加大開放，成為西部資源中心，人口中心。成都是四川省會，千年來的天府之國，也是鏈接云南和西藏、青海的樞紐之一。且在西南經(jīng)濟最為發(fā)達，成都與重慶，難以決出高下，成渝并稱中國西南之核，更為恰當。 六、沈陽 東北中心，中國不可或缺的戰(zhàn)略中心之一。 
一時沉浮，并非終局。東北曾是中國經(jīng)濟的長子，如今雖臨時衰落，但是，東北根基雄厚。東北總面積近100平方公里，人口1億。是中國一個非常特殊的區(qū)域。東北的消費能力強大，消費占GDP的比重，超過全國平均水平，潛力巨大。東北復興，就是沈陽大放異彩的時候。沈陽目前還沒有入選國家中心城市，但是未來大勢所趨。 七、西蘭城市組 西安為西北的開端。蘭州是樞紐。 
感受中國的經(jīng)濟地理，坐火車才能有直觀的感受。在廣袤的大西北，幾乎所有的重鎮(zhèn)，都從西安出發(fā)，但是西安不能直達很多西北中小城市，只有蘭州，才可以大小通吃。不僅可直達薩拉、西寧、銀川、烏魯木齊等中心城市，很多中等城市和小城市，也唯有蘭州才有直達的火車。沒有蘭州中轉(zhuǎn)，很多地方都需要繞道。扼制大西北，西蘭舉足輕重。就發(fā)展經(jīng)濟而言，越過蘭州之后，基本屬于不適合發(fā)展經(jīng)濟的區(qū)域。所以，西北雖大，主要經(jīng)濟區(qū)卻以西安為中心，以蘭州為邊界。西安目前還沒有入選國家中心城市，但是未來大勢所趨。 八、烏魯木齊 中亞門戶，新疆中心。 
烏魯木齊的重要性，不在于經(jīng)濟，而在于政治與軍事。烏魯木齊為南北疆戰(zhàn)略核心，中亞要沖，決定中國未來百年的安定還是戰(zhàn)亂。烏魯木齊的經(jīng)濟并不突出，但是軍政重要性在國內(nèi)僅次于北京�？淳γ芏燃粗�。 九、南昆城市組 中國與東南亞陸地樞紐。 
昆明與南寧是否崛起，不取決于自己，而在于東南亞。當下，中國與東南亞都處于產(chǎn)業(yè)低端，競爭多于互補。只有當中國率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，與東南亞產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)互補，北部灣戰(zhàn)略才生效。昆明和南寧作為中國與東南亞貿(mào)易的陸路中心，將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。 十、湛江 中國的好望角，扼北部灣戰(zhàn)略中心。 
湛江的重要性一直被忽略。一方面是因為湛江作為南海艦隊基地，軍事重地，限制了經(jīng)濟發(fā)展，另一方面因為廣深非常強勢。湛江的重要性，隨著東南亞的崛起和北部灣戰(zhàn)略推進日益顯現(xiàn)。筆者認為，湛江是中國的好望角。扼北部灣中心。 雖然北部灣出海口不少，但是只有湛江擁有最廣闊戰(zhàn)略腹地。海南孤懸海外，在交通末梢，廣西的出�？�，則腹地不夠，唯有湛江，直接連接廣東，并經(jīng)由廣東連接北部中國最重要的經(jīng)濟板塊，最合適作為北部灣出�？�。
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