中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司(簡稱唐車公司)始建于1881年，是中國第一家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個世紀(jì)的發(fā)展歷程中，唐車曾制造出中國第一臺機(jī)車——“中國火箭”號，中國第一輛客車——“鑾輿龍車”，研制了中國第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級公務(wù)車，創(chuàng)新開發(fā)出中國第一列雙層內(nèi)燃動車組、第一列擺式列車、第一列70%低地板輕軌車、第一輛常導(dǎo)中低速磁懸浮列車……

中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司(簡稱唐車公司)始建于1881年，是中國第一家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個世紀(jì)的發(fā)展歷程中，唐車曾制造出中國第一臺機(jī)車——“中國火箭”號，中國第一輛客車——“鑾輿龍車”，研制了中國第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級公務(wù)車，創(chuàng)新開發(fā)出中國第一列雙層內(nèi)燃動車組、第一列擺式列車、第一列70%低地板輕軌車、第一輛常導(dǎo)中低速磁懸浮列車……創(chuàng)造了一批又一批領(lǐng)先于國內(nèi)外同時代的機(jī)車車輛，為中華民族培養(yǎng)了一批又一批堅韌有為的鐵路工業(yè)棟梁。1994年至今，唐車為中國六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計生產(chǎn)各型客車逾萬輛。今天，唐車抓住國家鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的歷史機(jī)遇，傳承百年造車的深厚底蘊(yùn)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，搭建起了世界一流的研發(fā)制造平臺，成為軌道裝備高端產(chǎn)品制造基地。

2008年，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首列時速350公里“和諧號”CRH3動車組在唐車下線，中國由此成為世界上僅有的幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術(shù)的國家之一。CRH3動車組為8輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制等技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠，達(dá)到世界先進(jìn)水平，被溫家寶總理譽(yù)為“國家名片”。2010年，唐車進(jìn)一步自主創(chuàng)新研制出國產(chǎn)新一代“和諧號”CRH380BL動車組，最高運(yùn)營時速達(dá)380公里，采用16輛長編組，全車定員1043人，在運(yùn)營速度、安全可靠性、舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)指標(biāo)以及全壽命周期成本等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。2011年1月9日，CRH380BL動車組在京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)中，創(chuàng)下了每小時487.3公里的“世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速”，驗(yàn)證了其技術(shù)先進(jìn)、性能可靠。目前，CRH3動車組在京津城際鐵路投用20列，占運(yùn)營車輛總數(shù)的100%;在廣深高鐵投用7列，占運(yùn)營車輛總數(shù)的100%;在武廣和廣深高鐵投用53列，占運(yùn)營車輛總數(shù)的67%;此外，新一代CRH380BL高速動車組已在京滬、滬杭、武廣等高鐵投用35列。截至2011年底，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人、各國政要和國內(nèi)外旅客1億多人次乘坐CRH3動車組和CRH380BL動車組體驗(yàn)“中國速度”。