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中國(guó)鐵道建筑總公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國(guó)鐵道建筑總公司，已成為集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)一體化、設(shè)計(jì)與施工一體化、國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)一體化的國(guó)有大型建筑業(yè)企業(yè)集團(tuán)，正向國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)排頭兵和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)有大公司大集團(tuán)邁進(jìn)。
中國(guó)鐵道建筑總公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國(guó)鐵道建筑總公司，已成為集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)一體化、設(shè)計(jì)與施工一體化、國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)一體化的國(guó)有大型建筑業(yè)企業(yè)集團(tuán)，正向國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)排頭兵和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)有大公司大集團(tuán)邁進(jìn)。
中國(guó)鐵道建筑總公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建)是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理、具有工程總承包特級(jí)資質(zhì)、擁有對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)的國(guó)有特大型建筑企業(yè)集團(tuán)。2010年，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名第25位，世界企業(yè)500強(qiáng)排名133位。
中國(guó)鐵建的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵，組建于1948年7月。1984年1月，按照黨中央決定和國(guó)務(wù)院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國(guó)鐵道建筑總公司。
總公司下轄22個(gè)集團(tuán)公司（公司）、5個(gè)設(shè)計(jì)院、1所院�！，F(xiàn)有員工22萬人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員73084人，中國(guó)工程院院士1名,具有高級(jí)技術(shù)職稱7486人，具有中級(jí)技術(shù)職稱25580人�，F(xiàn)有各級(jí)各類黨組織7024個(gè)，其中黨委1058個(gè)、黨支部5668個(gè)；現(xiàn)有黨員92826名，其中在職黨員71215名。
中國(guó)鐵建以工程承包為主業(yè)，集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、外經(jīng)外貿(mào)于一體，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及除臺(tái)灣省外全國(guó)31個(gè)省市（自治區(qū)）、世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)總資產(chǎn)820億元。2005年，中國(guó)鐵建新簽合同額2009億元，同比增長(zhǎng)37.3％，為兵改工初期1984年的 200倍；營(yíng)業(yè)收入1158億元，同比增長(zhǎng)27.1％，為1984年的95倍；實(shí)現(xiàn)利稅51億元，同比增長(zhǎng)25.8％，為1984年的110倍。中國(guó)鐵建連續(xù)9年入選全球225家最大承包商，2006年排名第7位。在2006年度中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，中國(guó)鐵建排名第20位。 中國(guó)鐵道建筑總公司
50年來，中國(guó)鐵建承建和修建了鷹廈鐵路、黎湛鐵路、成昆鐵路、京原鐵路、兗石鐵路、大秦鐵路、青藏鐵路（一期、二期）、嫩林鐵路、南疆鐵路、京九鐵路、南昆鐵路、西康鐵路、內(nèi)昆鐵路、梅坎鐵路、朔黃鐵路、秦沈鐵路、渝懷鐵路、西合鐵路、粵海通道等百余條鐵路新線、復(fù)線鐵路、干線鐵路，累計(jì)里程32000多公里，占全國(guó)新線鐵路的1/2強(qiáng)；設(shè)計(jì)的鐵路干線累計(jì)占全國(guó)鐵路網(wǎng)的3/5；承建和修建了沈大高速公路、濟(jì)青高速公路、太舊高速公路、宣大高速公路、成渝高速公路、京珠高速公路、京滬高速公路、京福高速公路、京深高速公路、京承高速公路、贛粵高速公路等上百條高速公路和高等級(jí)公路工程，累計(jì)18000公里；參加建設(shè)的機(jī)場(chǎng)26個(gè)，水利電力工程132項(xiàng)，地下鐵路和軌道交通50項(xiàng)；房屋建筑面積3541萬平方米；為發(fā)展國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出了突出貢獻(xiàn)。 1984年以來，中國(guó)鐵建獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)23項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)182項(xiàng),省部以上設(shè)計(jì)獎(jiǎng)61項(xiàng)，取得國(guó)家專利131項(xiàng),國(guó)家級(jí)工法57項(xiàng)，中國(guó)詹天佑土木工程大獎(jiǎng)13項(xiàng)，中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)47項(xiàng)，獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程58項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程491項(xiàng)。中國(guó)鐵建在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術(shù)居世界領(lǐng)先地位。中國(guó)鐵建是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有磁懸浮軌道技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。
截至2005年底，中國(guó)鐵建有經(jīng)建設(shè)部核準(zhǔn)的施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)19家，施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)73家，專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)26家；公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)62家，市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)79家，房屋建筑工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)40家，鐵路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)17家，水利水電工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)15家；經(jīng)建設(shè)部審核批準(zhǔn)的項(xiàng)目經(jīng)理6000余人，其中國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理3987人，國(guó)家一級(jí)執(zhí)業(yè)資格建造師822 人�？偣颈炯�(jí)及110多家下屬企業(yè)通過了ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系、ISO14000標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理體系和OHSAS18000標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。所屬中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司獲2005年中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)頒發(fā)的全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)。 中國(guó)鐵道建筑總公司
1984 年，鐵道兵脫下軍裝,斷了皇糧，適逢國(guó)家壓縮基本建設(shè)規(guī)模時(shí)期。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)生與死的考驗(yàn)，中國(guó)鐵建解放思想、更新觀念、求真務(wù)實(shí)、積極推進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程，在市場(chǎng)大潮的搏擊中,以承建大、難、險(xiǎn)、高、精、尖工程項(xiàng)目為目標(biāo)，抓企業(yè)改革優(yōu)化資源配置，抓人才培養(yǎng)打造干絕活隊(duì)伍，抓技術(shù)創(chuàng)新培育拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)從低層次競(jìng)爭(zhēng)向高端市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，從單一修建鐵路向全方位占領(lǐng)建筑市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，由單一國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)向占領(lǐng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，由單一生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
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