英國汽車潤滑油制造商“嘉實多”（Castrol）近日發(fā)布了一份全球最擁堵城市的調(diào)查報告，印尼首都雅加達(dá)高居榜首。因為雅加達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)落后于汽車保有量的增速。據(jù)統(tǒng)計，雅加達(dá)車輛的年均停止－啟動次數(shù)為33,240次，位居世界第一。

　　第二名：土耳其最大的城市伊斯坦布爾。該城市每個月都有3萬輛新車上路，車輛的年均停止－啟動次數(shù)為32,520次。據(jù)悉，該市平均每5個人就擁有一輛車。

　　第三名：墨西哥首都墨西哥城，每天至少有400萬輛機(jī)動車在路上行駛。該市也被視為全球空氣污染最嚴(yán)重的城市之一。墨西哥城車輛年均停止－啟動次數(shù)為30,840次。

　　第四名：印尼第二大城市泗水，每月有1.7萬輛新車上路，每天行駛在路上的機(jī)動車更是多達(dá)450萬輛，其交通狀況正日益惡化。車輛年均停止－啟動次數(shù)為29,880次。

　　第五名：俄羅斯第二大城市圣彼得堡，車輛年均停止－啟動次數(shù)為29,040次。

　　第六名：俄羅斯莫斯科。在高峰期，莫斯科車輛的平均時速僅為3公里。俄羅斯政府的報告稱，目前莫斯科的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，現(xiàn)有的道路只能容納該市30%的機(jī)動車。車輛年均停止－啟動次數(shù)為28,680次。

　　意大利羅馬與俄羅斯莫斯科并列第六，車輛年均停止－啟動次數(shù)為28,680次。據(jù)悉，作為世界汽車密度最高的國家之一，意大利每千人擁有大約600輛機(jī)動車。

　　第八名：泰國曼谷，車輛年均停止－啟動次數(shù)為27,480次。據(jù)統(tǒng)計，曼谷市有1400萬人口，但機(jī)動車卻多達(dá)800萬輛。

　　第九名：墨西哥第二大城市瓜達(dá)拉哈拉，車輛的年均停止－啟動次數(shù)為24,840次，這意味著行程中超過30%的時間都花在堵車上。

　　第十名：阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，車輛的年均停止－啟動次數(shù)為23760次。