由中航工業(yè)新聞中心聯(lián)合中國(guó)航空?qǐng)?bào)、國(guó)際航空雜志社邀請(qǐng)航空業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家評(píng)選的十大國(guó)際航空新聞揭曉，按照時(shí)間順序呈現(xiàn)如下：

　　1、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)更名為空客集團(tuán)

　　1月1日起，歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)正式更名為空中客車(chē)集團(tuán)。至此，歐洲宇航服務(wù)集團(tuán)所有業(yè)務(wù)都將統(tǒng)一在“空中客車(chē)”品牌下。空中客車(chē)集團(tuán)包括三大子公司：空中客車(chē)公司——負(fù)責(zé)商用飛機(jī)業(yè)務(wù);空中客車(chē)防務(wù)及航天公司——負(fù)責(zé)包括軍用運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的防務(wù)和航天業(yè)務(wù);空中客車(chē)直升機(jī)公司——負(fù)責(zé)所有商用及軍用直升機(jī)業(yè)務(wù)。

　　2、2014全球空難頻發(fā)

　　2014年全球范圍內(nèi)發(fā)生了多起空難事件。3月8日，馬來(lái)西亞航空MH370失聯(lián)，該航班共搭載227名乘客和12名機(jī)組人員，其中中國(guó)乘客154名。7月17日，馬來(lái)西亞航空MH17在俄烏邊境墜毀，298人遇難;7月23日，臺(tái)灣復(fù)興航空由高雄飛往澎湖的GE222迫降，48人遇難;7月24日，阿爾及利亞航空AH5017在馬里空域墜毀，116人遇難;8月10日，伊朗一客機(jī)在德黑蘭附近墜毀，39人遇難;12月28日，亞航一架從印尼泗水到新加坡的QZ8501航班墜毀，機(jī)上有162人。

　　3、美國(guó)空軍未來(lái)5年將向自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)預(yù)研項(xiàng)目技術(shù)成熟工作投資近15億美元

　　3月11日，據(jù)美國(guó)空軍網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)空軍將在2015財(cái)年為自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)(AETD)技術(shù)成熟工作撥款5900萬(wàn)美元，而未來(lái)5年在這方面的投資將達(dá)14.7億美元。對(duì)AETD技術(shù)成熟的資金來(lái)自技術(shù)轉(zhuǎn)移計(jì)劃(TTP)。該計(jì)劃為技術(shù)成熟和驗(yàn)證、加速技術(shù)向產(chǎn)品或正式的采辦項(xiàng)目轉(zhuǎn)化提供資金，填補(bǔ)從技術(shù)首次驗(yàn)證到成功實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)能力之間的鴻溝，為2020年后下一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工程研制做好準(zhǔn)備。從2013財(cái)年至2019財(cái)年，AETD項(xiàng)目總投資達(dá)到15.1億美元，僅這個(gè)階段工作投資相當(dāng)于近百億人民幣。

　　4、德事隆集團(tuán)收購(gòu)比奇控股合并比奇與賽斯納

　　3月14日，德事隆集團(tuán)宣布完成了對(duì)比奇飛機(jī)公司的母公司比奇控股的收購(gòu)，整合后的賽斯納和比奇將成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊——德事隆航空。賽斯納和比奇飛機(jī)在2013年共創(chuàng)造了46億美元的收入。

　　5、歐盟開(kāi)始“清潔天空”2計(jì)劃

　　5月，歐盟就延續(xù)“地平線2020”框架計(jì)劃內(nèi)的“清潔天空聯(lián)合技術(shù)倡議”達(dá)成一致。其中，歐盟擬對(duì)“清潔天空”2計(jì)劃投資約17.5億歐元，參與者將投資約22億歐元，總投資達(dá)40億歐元，旨在實(shí)現(xiàn)航空技術(shù)研發(fā)的突破�！扒鍧嵦炜铡�2計(jì)劃將使CO2、NOx和噪聲排放較當(dāng)前最新技術(shù)降低至少20%~30%。

　　6、F-22首次參與實(shí)戰(zhàn)

　　9月23日，美軍目前唯一現(xiàn)役的隱身戰(zhàn)機(jī)F-22首次參加實(shí)戰(zhàn)。在對(duì)敘利亞“伊斯蘭國(guó)”(ISIS)極端武裝的第三波空襲中，一架F-22向疑似ISIS指揮控制大樓的建筑投下了精確制導(dǎo)炸彈，并成功摧毀了目標(biāo)。F-22首次參戰(zhàn)是該機(jī)發(fā)展史上的重要里程碑。

　　7、為C919飛機(jī)配套的CFM公司LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛

　　10月6日，在美國(guó)加利福尼亞州維克特維爾GE航空集團(tuán)飛行測(cè)試中心，CFM國(guó)際公司的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在波音747飛行試驗(yàn)臺(tái)上首飛。在近3個(gè)小時(shí)的飛行中，發(fā)動(dòng)機(jī)完成了在不同海拔高度下多個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試點(diǎn)的飛行，表現(xiàn)良好。LEAP-1A和LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)于2015年取得發(fā)動(dòng)機(jī)適航證。C919將采用LEAP的某型發(fā)動(dòng)機(jī)為其配套。

　　8、美國(guó)X-37B空天飛機(jī)返回地球

　　10月17日，美國(guó)X-37B空天飛機(jī)經(jīng)歷了22個(gè)月的軌道飛行后，降落在美國(guó)范登堡空軍基地。X-37B空天飛機(jī)也稱為軌道測(cè)試飛行器，于2012年12月11日從美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空。這是其第三次執(zhí)行繞地軌道飛行任務(wù)，也是時(shí)間最長(zhǎng)的一次。目前，美空軍共擁有兩架X-37B。有關(guān)X-37B的實(shí)際用途、詳細(xì)任務(wù)情況以及未來(lái)計(jì)劃等內(nèi)容均屬于美國(guó)軍方的高級(jí)機(jī)密。

　　9、日本MRJ支線客機(jī)下線

　　10月18日，日本三菱重工航空集團(tuán)在日本愛(ài)知縣豐山町，公開(kāi)展示了剛下線的日本國(guó)產(chǎn)的MRJ小型噴氣式支線客機(jī)。MRJ是近40年來(lái)日本研制的首款載客飛機(jī)，該項(xiàng)目于2004年啟動(dòng)，目前已獲得了191架確認(rèn)訂單。按照計(jì)劃，MRJ支線客機(jī)將在2015年第二季度首飛，2017年交付首架飛機(jī)。

　　10、空客首架A350XWB系列飛機(jī)交付

　　12月22日，空中客車(chē)公司向卡塔爾航空公司交付了全球首架A350-900飛機(jī)。A350XWB是空中客車(chē)公司最新研制的新一代中型遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)系列，配備羅羅公司生產(chǎn)的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣動(dòng)性能、輕型復(fù)合材料應(yīng)用和飛機(jī)系統(tǒng)方面具有創(chuàng)新性突破，具有超高燃油效率且噪聲水平極低，能夠大幅提高中遠(yuǎn)程航線運(yùn)營(yíng)的效率。