空難

　　據(jù)統(tǒng)計，全世界每年死于空難的大約1000人，而死于道路交通事故的達70萬人，從這個意義講，乘飛機也許是最安全的交通方式。雖然，一旦發(fā)生飛機失事，幸存者卻寥寥無幾。但是，有的時候也有例外，在全球空難史上就曾出現(xiàn)許多雖然不可思議、但卻振奮人心的生還奇跡。

　　一、1995年，哥倫比亞客機墜湖，一個9歲小女孩成為唯一的幸存者。

　　1995年1月13日，哥倫比亞一架載有52人的飛機墜湖。9歲小女孩埃里卡·德爾加多是唯一幸存者。埃里卡后來說飛機突然起火的時候是媽媽將她推出了飛機，使她掉在海藻堆上得以活了下來。

　　二、2005年，法航空客A340客機斷成兩截，僅有43人受輕傷。

　　2005年8月2日，多倫多皮爾遜國際機場，法國航空公司一架空中客車A340客機在降落過程中遭遇惡劣雷暴天氣，可能被閃電擊中，飛機滑出跑道斷成兩截，起火燃燒。機上12名機組人員與297名乘客及時撤離機艙，沒有1人死亡，僅有43人受輕傷。

　　三、2006年，斯洛伐克飛機在森林地帶墜毀，竟有一名男子奇跡生還。

　　2006年1月19日，斯洛伐克一架載有43人的飛機在匈牙利北部山區(qū)靠近斯洛伐克邊境的森林地帶墜毀。飛機上的乘客大多都是來自斯洛伐克的北約駐科索沃維和成員，他們正準備從科索沃返回自己的家園。救援隊伍在雜草叢的山地中找到了1名幸存者和16具遇難尸體，由于現(xiàn)場地形崎嶇不平，救援工作進展緩慢。這名唯一幸存者馬丁的妻子說，“丈夫用手機打來電話，告訴我他乘坐的飛機在森林中墜毀，并讓我尋求救援�！�

　　四、2008年，美國波音737型客機起火受損，只有30多人受輕傷。

　　2008年12月，美國大陸航空公司一架波音737型客機在美國丹佛滑出跑道后起火，飛機嚴重受損，但機上人員全部得到疏散，僅有30多人受輕傷。

　　五、2009年，美國空客A320飛機在河面上迫降，無一人傷亡。

　　2009年1月15日，在全美最繁忙的商業(yè)區(qū)曼哈頓中城第48街附近的哈德遜河水域上，一架飛機跌跌撞撞地試圖要迫降在河面上。原來，這架空客A320飛機因在起飛不久遭遇鳥群而導致雙側引擎受損，不得不將哈德遜河面當作臨時跑道。最終，機長薩倫伯格憑借多年的經(jīng)驗和出色的駕駛技巧帶著機上全部115人迫降在哈德遜河上，創(chuàng)造了世界航空史上最成功的迫降奇跡。

　　六、2009年，土耳其航空公司客機墜毀，機上134人僅有9人死亡。

　　2009年2月25日，土耳其航空公司(TurkishAirlines)一架客機周三準備降落荷蘭阿姆斯特丹機場時，在距離跑道約3公里的的田園墜毀，斷成3截，但奇跡地沒有發(fā)生爆炸，機上134人，部分幸運逃生，僅有9人死亡，傷者則有80人。

　　七、2009年，也門客機在印度洋上科摩羅群島墜毀，14歲法國少女死里逃生。

　　2009年6月30日，也門航空公司空客A310客機在印度洋上科摩羅群島墜毀，機上有142名乘客和11名工作人員共153人，只有一名14歲法國少女在失事海域獲救，其余人員全部遇難。報道說，這名家住法國南部城市馬賽的少女29日和母親一起從巴黎戴高樂機場乘飛機前往印度洋島國科摩羅。獲救后，她已被送往科摩羅首都莫羅尼一家醫(yī)院接受治療。據(jù)科摩羅一名政府發(fā)言人說，這名少女是也門空難迄今為止被官方確認的唯一幸存者。

　　八、2010年，哥倫比亞客機墜毀，僅有一人因心臟病發(fā)而喪生。

　　2010年8月16日哥倫比亞一架客機即將降落時疑遭雷擊墜毀。全部125名乘客和6名機組人員中，大多數(shù)無恙或受輕傷，僅有一人心臟病發(fā)喪生。對比客機損毀程度與乘員傷亡規(guī)模，幸存者和當?shù)卣賳T以“不可思議”形容這起空難。

　　九、2010年，俄羅斯 “圖-154”客機斷為三截，160名乘客中僅有3人死亡。

　　2010年12月4日，俄羅斯達吉斯坦航空公司一架“圖-154”客機在莫斯科郊外一座機場緊急降落，機身斷為三截。導致3人死亡，82人受傷。這架飛機搭載160名乘客和9名機組人員。莫斯科運輸檢察官辦公室一名女發(fā)言人稱，客機搭載163名乘客，包括7名兒童，另有9名機組人員。

　　十、2011年美國波音客機斷成兩截，163名乘客及機組人員竟然全部生還。

　　2011年8月1日一架由美國紐約飛往南美洲國家圭亞那的波音737-800客機，在降落目的地時遇上惡劣天氣，飛機沖出跑道，滑落山坡并斷成兩截，更險些掉進60米深的山谷。但神奇的是，飛機上163名乘客及機組人員竟然全部生還，只有3人因骨折等傷送院。