日前，美國(guó)Ranker網(wǎng)站盤點(diǎn)了全球歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的7次堵車，不得不讓人感嘆交通堵塞是令全世界都頭疼的問(wèn)題。

1、法國(guó)里昂：壞天氣致高速大擁堵

據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄，世界上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的堵車之一發(fā)生在1980年2月16日的法國(guó)里昂到巴黎的高速公路上。由于糟糕的天氣，加之此前在里昂滑雪度假的巴黎人們紛紛趕著回家，當(dāng)時(shí)里昂到巴黎出現(xiàn)了綿延109英里(約為175.42公里)的大堵車。

幾乎沒(méi)人知道這次擁堵持續(xù)多久，但鑒于擁堵的長(zhǎng)度、緩慢的車行速度以及惡劣天氣，可以推測(cè)出至少堵了好幾個(gè)小時(shí)。

2、2005年休斯敦到達(dá)拉斯高速公路大擁堵

2005年9月21日，因颶風(fēng)“麗塔”逼近，250多萬(wàn)美國(guó)休斯敦居民紛紛逃離該市。這次政府組織的撤離行動(dòng)導(dǎo)致休斯敦到達(dá)拉斯的45號(hào)洲際高速公路上出現(xiàn)綿延100英里(約為160.93公里)的大擁堵。

這是美國(guó)最大的交通擁堵事件，擁堵狀況持續(xù)兩天。當(dāng)時(shí)，美國(guó)政府派出警方幫助緩解擁堵狀況，為車主提供汽油，并把堵塞交通的車輛拖走。為了打發(fā)堵車時(shí)間，美國(guó)司機(jī)或站在車邊拍攝堵車場(chǎng)景，或在車龍中走來(lái)走去，或玩球聊天，或躺在路邊打個(gè)小盹兒。

3、巴西圣保羅市擁堵車龍

巴西圣保羅市曾被美國(guó)《時(shí)代》周刊雜志評(píng)價(jià)為全球交通最糟糕的城市。2009年6月10日，這里創(chuàng)下了擁堵車龍長(zhǎng)達(dá)182英里(約為292.9公里)的紀(jì)錄。

在圣保羅市，不管是一周中的哪一天，還是一天中的哪一個(gè)時(shí)段，路上隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。在高峰時(shí)段中，車輛擁堵120英里(約為193.12公里)、司機(jī)被堵三四個(gè)小時(shí)是家常便飯。

飛速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和不斷提高的生活水準(zhǔn)是導(dǎo)致?lián)矶碌脑�因。近年�?lái)，圣保羅商用車銷售數(shù)量飛漲，每天都有約1000輛新車上路。

4、東京交通堵塞

日本最嚴(yán)重的一次交通堵塞發(fā)生在1990年8月12日。當(dāng)時(shí)，躲避臺(tái)風(fēng)“威諾娜”的避難者和剛剛度假歸來(lái)的人們“相遇”，使東京城外本已擁堵不堪的高速路雪上加霜。

當(dāng)時(shí)，超過(guò)1.5萬(wàn)輛車堵在東京城外，車龍“蜿蜒”84英里(約為135.18公里)，著實(shí)“壯觀”。

5、北京京藏高速大堵車

2010年8月，北京城外的京藏高速超過(guò)12天出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，堵車長(zhǎng)龍長(zhǎng)約62英里(約100公里)。當(dāng)時(shí)，擁堵路段車速僅為每天兩英里(約為3.22公里)。一些車主當(dāng)時(shí)估計(jì)，照這種速度行駛，他們要用3天時(shí)間才能通過(guò)擁堵路段。

京藏高速大堵車的原因一是由于中國(guó)私家車數(shù)量的激增，二是因?yàn)檫@條高速是向北京運(yùn)送建筑材料的貨車的必經(jīng)之路。

6、東德往西德公路大擁堵

1990年4月12日，德國(guó)經(jīng)歷了歷史上最嚴(yán)重的堵車。當(dāng)時(shí)，從東德通往西德的公路上，大約有1800萬(wàn)輛汽車被堵，而通常這條公路上每天通行的車輛大約只有5萬(wàn)輛。

較其他著名擁堵事件，這次擁堵有著宏大的歷史背景，當(dāng)時(shí)正值兩德統(tǒng)一前夕，大批東德居民紛紛涌入更為富裕的西德地區(qū)，才導(dǎo)致了邊境公路通車率陡增。

7、德國(guó)漢堡擁堵事件

1993年，德國(guó)漢堡市也經(jīng)歷了一次嚴(yán)重?fù)矶率录�，車龍“蜿蜒�?00英里(約為160.93公里)，眾多車主被困在路上幾個(gè)小時(shí)。