《世界企業(yè)家》雜志(bossline.com)編制的2007年“中國大陸最無恥的十大企業(yè)”排行榜。

    一，中國移動(dòng)(國有完全壟斷企業(yè))

    《世界企業(yè)家》雜志(bossline.com)認(rèn)為：作為全球最賺錢的電信公司，中國移動(dòng)絕對不是國人的驕傲，因?yàn)橐苿?dòng)的錢不是賺的，他是從國人身上一刀一刀割的。從北美的洛杉磯打倒中國的上海，每60秒鐘大約三美分，而從中國的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒鐘需要九毛錢。從美國的東海岸的紐約漫游到西海岸的舊金山，漫游費(fèi)是0，而從中國的上海漫游到三十公里外的昆山，漫游費(fèi)是一分鐘一塊三。堂堂十三億人口的全球第一人口大國，因?yàn)樾姓�壟斷竟然僅僅只有兩家移動(dòng)公司，而另一家聯(lián)通還是移動(dòng)的同胞兄弟。所以移動(dòng)公司只要緊緊握住“國有壟斷”這把鋒利的砍刀，無論我們多么憤慨和無奈也只能是壟斷公司刀下待宰的羔羊。

    二，中國石油天然氣集團(tuán)(國有完全壟斷企業(yè))

    中國石油終于超過了豐田汽車，榮贗亞洲最賺錢公司的桂冠�？墒强峙氯�世界沒有一個(gè)人認(rèn)為中石油可以和豐田相提并論。當(dāng)豐田制造的汽車跑遍了中國大街小巷的時(shí)候，中石油在japan連一滴汽油也賣不出去。但是這并不妨礙中石油可以在國內(nèi)呼風(fēng)喚雨橫行霸道。中石油從大慶開采的石油，每桶成本不到十美元。中石化從波斯灣進(jìn)口的石油每桶大約六十美元，可是中石油竟然能夠把從大慶開采的石油賣到和波斯灣進(jìn)口的石油一樣的價(jià)格。每升五塊錢的汽油甚至比美國加了資源稅和*的價(jià)格都高�？纯匆惶焯焱�上暴漲的油價(jià)，再看看中石油半年賺了一千億的銀子，除了苦笑和憤怒，我們也只能乖乖的給人家掏錢。誰教人家是國有的呢？

    三，中國商(農(nóng)業(yè))銀行(國有壟斷企業(yè))

    服務(wù)是中國特色，收費(fèi)和國際接軌，貸款利率是中國特色，存款利率和國際接軌，賠錢的時(shí)候告訴國人說，自己是全民所有制企業(yè)，財(cái)政部就手忙腳亂拿著納稅人的銀子，給工商銀行動(dòng)輒幾千億的壞帳買單。賺錢的時(shí)候告訴國人說自己是海外上市企業(yè)，然后將大把大把從國人腰包里搜刮來的銀子奉獻(xiàn)給國外的同行。

    四，一汽集團(tuán)(國有壟斷企業(yè))

    五十年前，一汽制造出第一輛解放卡車的時(shí)候，韓國人連手扶拖拉機(jī)也造不出來。五十年后，當(dāng)韓國人的現(xiàn)代占領(lǐng)了整個(gè)首都機(jī)場的時(shí)候，一汽的紅旗還在頂著奧迪幾十年前那個(gè)老殼招搖撞騙。二十年前，國家為了迅速提高國產(chǎn)汽車的制造水平，本著“市場換技術(shù)”的戰(zhàn)略，為一汽引進(jìn)了大眾和豐田等世界頂尖的汽車公司。二十年后，大眾豐田叱咤風(fēng)云橫行中國的時(shí)候，這個(gè)不爭氣的敗家子兒不但什么也沒學(xué)會(huì)，還把自己的老本給丟了。甚至直到現(xiàn)在那個(gè)破破爛爛的紅旗竟然用的還是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。十年前的奇瑞和吉利還沒有出生，一汽的紅旗就是國人唯一的驕傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奮發(fā)圖強(qiáng)茁壯成長。一個(gè)月的產(chǎn)量比紅旗三年的產(chǎn)量加在一起都多。而那個(gè)破破爛爛的紅旗早已經(jīng)成了國人的恥辱。更加讓人氣憤的是，一汽為了敷衍國人對于自己不爭的指責(zé)，把豐田皇冠的商標(biāo)給拆了，告訴我們這是紅旗3。給馬自達(dá)6換一個(gè)外殼告訴我們這是奔騰�；蠲撁撘粋�(gè)敗家子兒加大騙子。

    五，中國人保集團(tuán)(國有壟斷企業(yè))

    人保公司一部普通五座汽車的強(qiáng)制險(xiǎn)成本不到200元，一年的保費(fèi)征收大約要1000元，人保交強(qiáng)險(xiǎn)的毛利可以達(dá)到400%，人保公司一份航空意外險(xiǎn)的成本不到一元，但是旅客的購買成本是20元，考慮到一些發(fā)行費(fèi)用，人保的意外險(xiǎn)凈利可以達(dá)到700%，馬克思曾經(jīng)說過，“如果有100%的利潤，資本家們會(huì)挺而走險(xiǎn)；如果有200%的利潤，資本家們會(huì)藐視法律；如果有300%的利潤，那么資本家們便會(huì)踐踏世間的一切”不知道這個(gè)口口聲聲代表國家利益和全民利益的人民保險(xiǎn)公司為什么比“踐踏世間一切”的資本家還要心狠手辣？

    六，國家郵(國家完全壟斷機(jī)構(gòu))

    《世界企業(yè)家》雜志(bossline.com)一位讀者曾經(jīng)到郵局郵寄幾本書，郵局的工作人員仔細(xì)的檢查讀者的書后，把一頁夾在書中的信紙給抽出來，告訴他這一頁紙不允許夾在書中，必須要通過信件才能寄出。讀者問為什么，人家說是規(guī)定。讀者再問，人家連理我都不理我。我還曾經(jīng)到郵局寄過一些筆記本，當(dāng)拜托工作人員用紙箱給我包裝時(shí)，工作人員告訴我，筆記本不能寄包裹，只能當(dāng)信件寄。我問為什么，人家說是規(guī)定�？蓱z我?guī)资�本的筆記要被按克數(shù)計(jì)費(fèi)，而且每個(gè)“信件”還不能超過兩公斤。每次和郵局打交道的過程都讓人身心疲憊不堪回首，惡劣的服務(wù)態(tài)度，匪夷所思的內(nèi)部規(guī)定，僵硬扭曲的教條主義。沒辦法，誰教人家頭頂頂著“國家”兩個(gè)字呢

    七，華北高速公路(國有壟斷企業(yè))

    海南的香蕉一毛五分錢一斤，爛在地里無人問津，北京的香蕉兩塊五一斤，昂貴的價(jià)格同樣無人問津，昂貴的高速公路收費(fèi)把海南和北京隔絕在了兩個(gè)遙遠(yuǎn)的星球。事實(shí)上目前全世界90%的收費(fèi)公路都在我國境內(nèi)，而且收費(fèi)的金額高到讓人難以承受的地步。從北京到上海的過路費(fèi)大約六七百元，基本和一張機(jī)票相當(dāng)。要知道就是在比我們富裕的多的美國，從紐約到華盛頓的過路費(fèi)也不到區(qū)區(qū)十個(gè)美元，而且美國的高路公路百分之九十都是完全免費(fèi)。沒辦法，此路是我開，此站是我載，要想從此過，留下買路財(cái)！

    八，東風(fēng)汽車(國有壟斷企業(yè))

    如果說一汽集團(tuán)在委身大眾的時(shí)候，還知道留下一個(gè)破破爛爛的紅旗敷衍眾口。那么東風(fēng)在投靠日產(chǎn)的時(shí)候基本已經(jīng)徹底的放棄了自己的責(zé)任。他的老直氣壯的說，“中國汽車工業(yè)發(fā)展的最終方向，就是融入全球的六加三等九大集團(tuán)”，在和日產(chǎn)全盤合資后，馬上就停產(chǎn)了東風(fēng)小王子，解散了東風(fēng)研究院。辭退了研究開發(fā)人員，心甘情愿的做起了日產(chǎn)和標(biāo)志的傀儡。帶頭開始了對民族汽車工業(yè)的絞殺。當(dāng)東風(fēng)卡車的裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部變成了康明思和日產(chǎn)柴的時(shí)候，你還期望他能擁有一顆民族心嗎？

    九，國家電網(wǎng)

    號稱中國第一資本集團(tuán),一個(gè)電工年薪就有上10萬,賺了多少錢了,電費(fèi)就沒降過多少�！斑@一關(guān)系國計(jì)民生的巨額工程，并未納入國家‘十一五’規(guī)劃綱要，但竟然越過國務(wù)院和全國人大的決策與監(jiān)督，直接獲得了國家發(fā)改委的批準(zhǔn)�！苯▏�以來最大的電力建設(shè)項(xiàng)目，正身陷壟斷之議!國家電網(wǎng)公司和山西、河南、湖北同時(shí)召開晉東南－南陽－荊門1000千伏特高壓交流試驗(yàn)示范工程建設(shè)誓師動(dòng)員大會(huì)。而此時(shí)，以個(gè)性剛直敢言而被業(yè)內(nèi)稱為“電力斗士”的楊名舟再次上書國務(wù)院直指國家電網(wǎng)公司壟斷，此前他曾上書國務(wù)院直言“電力改革基本不成功”。

報(bào)告立即引起了國務(wù)院的關(guān)注。“推進(jìn)派”和“反對派”圍繞著“特高壓電網(wǎng)上馬與否”的一場激辯，正在成為這個(gè)秋冬之交最引人注目的電力事件。如果全國鋪開特高壓交流電網(wǎng)，全國一張網(wǎng)即宣告形成，壟斷在技術(shù)上就形成了。這與“5號文件”確定的發(fā)展區(qū)域電網(wǎng)、實(shí)行輸配分開的目標(biāo)相悖。1000千伏的特高壓會(huì)使目前區(qū)域電網(wǎng)的500千伏網(wǎng)架解列成為配電電網(wǎng)，從體制上、技術(shù)上徹底堵死了區(qū)域電網(wǎng)公司的發(fā)展之路，其最根本的目的是維護(hù)壟斷管理體制。 

    十，中國各大學(xué)

    為何把大學(xué)說成企業(yè)？因?yàn)橹袊�的大學(xué)都是以贏利為目的的。國家每年投入多少錢,什么重大成果都沒有!大學(xué)學(xué)術(shù)卻不僅僅是一個(gè)簡單的道德問題，這些年學(xué)術(shù)的那么多，難道都是因?yàn)樗麄內(nèi)狈ψ罨�本的學(xué)術(shù)道德嗎？問題往往沒有那么簡單，也許當(dāng)許多人都存在某種道德淪喪的時(shí)候，我們就應(yīng)該開始關(guān)心思考我們的制度了，因?yàn)橹贫缺鹊赖赂�有約束力和激勵(lì)性。因此，談到大學(xué)的學(xué)術(shù)，首先想到的應(yīng)該是大學(xué)的制度問題而非學(xué)術(shù)本身。中國的教育體制獨(dú)具特色，隨著改革開放的深入，大學(xué)也進(jìn)一步市場化和產(chǎn)業(yè)化了，但大學(xué)畢竟不是企業(yè)，大學(xué)的根本任務(wù)在于培養(yǎng)人才而不是生成物品，大學(xué)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該遵循何種模式進(jìn)行必將成為問題的關(guān)鍵，或者說，一個(gè)不成熟的大學(xué)產(chǎn)業(yè)化方案本身也許已經(jīng)給后來的學(xué)術(shù)埋下了伏筆。那么，我們今天的學(xué)術(shù)到底與高校產(chǎn)業(yè)化有無關(guān)系呢？顯然有，因?yàn)閷W(xué)術(shù)在高校產(chǎn)業(yè)化后明顯地嚴(yán)重了。其實(shí)道理很簡單，大學(xué)產(chǎn)業(yè)化了，產(chǎn)業(yè)化了東西就必須有很好的量化方式，否則就無法按照比較優(yōu)勢的原則分配資源。如果說沒有那么多論文發(fā)表，國家就不可能給那么多基金讓你做研究，因?yàn)榛ㄥX是要有收益的，道理就那么簡單。于是，大學(xué)就給自己的員工和學(xué)生定指標(biāo)，員工和學(xué)生為了學(xué)校和自己的生存就必須迎合這種量化方式，一場以論文和專著數(shù)量為目標(biāo)的學(xué)術(shù)競賽便由此拉開，惡性競爭也由此形成。其實(shí)，幾乎所有的人都明白，當(dāng)然也包括搞學(xué)術(shù)的人本身都知道學(xué)術(shù)研究不是一個(gè)市場化過程，但學(xué)術(shù)研究本身卻需要錢，這樣一個(gè)內(nèi)在矛盾便產(chǎn)生了，一個(gè)學(xué)術(shù)研究需要錢的過程轉(zhuǎn)化為了一個(gè)為了錢而強(qiáng)行進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的過程，完全地本末倒置了，如果說學(xué)術(shù)研究本身具有一定規(guī)律性的話，那么把學(xué)術(shù)和掙錢聯(lián)系在一起本身就是一個(gè)錯(cuò)誤。但是，我們有更好的量化學(xué)術(shù)研究成果的標(biāo)準(zhǔn)嗎？沒有。我們的大學(xué)還能這樣市場化下去嗎？我想也不行，一個(gè)半企業(yè)化半行政化的高校再來一個(gè)不倫不類的產(chǎn)業(yè)化，我想本身就是一件遺憾的事情，更不必說學(xué)術(shù)這種小事了。因此，反對學(xué)術(shù)任重而道遠(yuǎn)，因?yàn)樗�只是高校產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)副產(chǎn)品。