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深圳經(jīng)適房小區(qū)車庫(kù)豪車扎堆 引來市民質(zhì)疑
http://rbdvsx3.cn   2010-03-09   深圳晚報(bào)

  


桃源村三期的地下車庫(kù)里,不乏奔馳、寶馬等豪車。

  近日,有讀者給本報(bào)打來電話報(bào)料,稱作為經(jīng)濟(jì)適用房的桃源村三期地下停車庫(kù)里,停著相當(dāng)一部分20萬(wàn)元以上的車輛,其中不乏寶馬、奔馳、奧迪、富豪、凌志等名車。他說,有資格買桃源村三期的業(yè)主都是低收入家庭,這些豪車車主難道是通過欺騙手段買到經(jīng)濟(jì)適用房的?

  幾天來,記者經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),報(bào)料讀者反映的事實(shí)確實(shí)存在,桃源村三期地下停車庫(kù)過夜車輛中20萬(wàn)元以上的車輛竟然占了近兩成。

  1記者調(diào)查:

  第一次:20萬(wàn)元以上車輛約占16%

  3月2日晚8時(shí)左右,記者來到桃源村三期地下停車庫(kù)一層,發(fā)現(xiàn)里面已停了很多車;一番清查之后,統(tǒng)計(jì)出停車總數(shù)約為380輛車。在地下二層,車輛不多,約70輛。

  經(jīng)過仔細(xì)辨認(rèn)和統(tǒng)計(jì),記者發(fā)現(xiàn)價(jià)格在20萬(wàn)元以上的車輛不少,包括本田(含雅閣、CRV等)18輛、豐田(含凱美瑞、漢蘭達(dá)等)16輛、通用(含君威、君越等)13輛、日產(chǎn)9輛、福特3輛、奧迪4輛、寶馬1輛、奔馳3輛、雷克薩斯4輛、豐田酷路澤1輛。這些車輛共72輛,約占總停車數(shù)450輛的16%。

  第二次:20萬(wàn)元以上車輛占了近兩成

  由于第一次調(diào)查時(shí)間尚早,有的業(yè)主可能還未回來、地下停的車輛有的也可能是訪客的,記者擔(dān)心數(shù)據(jù)可能不太全面。為了得到更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),3月6日晚12時(shí)左右,記者再次來到桃源村三期地下停車庫(kù)調(diào)查,這個(gè)時(shí)候停在車庫(kù)的車輛基本是要過夜的。

  統(tǒng)計(jì)顯示,地下一、二層停車總數(shù)約530輛,20萬(wàn)元以上的車輛仍有不少,包括各類本田18輛、豐田15輛、通用25輛、日產(chǎn)10輛、福特5輛、大眾5輛、奧迪1輛、寶馬2輛、奔馳3輛、雷克薩斯4輛、皇冠4輛、豐田跑車1輛、富豪1輛。這些車輛共94輛,約占總停車數(shù)530輛的17.7%,接近五分之一。

  除了這兩次調(diào)查外,上周記者還分別在白天到桃源村三期地下停車庫(kù)察看,盡管當(dāng)時(shí)車輛不多,但仍然能看到里面停著奔馳、奧迪、雷克薩斯和寶馬等車輛;甚至于記者4次都看到一輛車牌為粵B×××11的雷克薩斯新車停在車庫(kù)。

  2市民反映:

  這些車可能大部分是業(yè)主的

  作為經(jīng)濟(jì)適用房桃源村三期,其出售對(duì)象是總資產(chǎn)不超過28萬(wàn)元的低收入家庭;而停在地庫(kù)里的好車,有的一輛就超過28萬(wàn)元,這些車主是業(yè)主嗎?

  給本報(bào)報(bào)料的讀者李先生對(duì)記者說,他自己是桃源村三期的業(yè)主,由于收入不高,當(dāng)初是七拼八湊才付清了首期的房款。去年年中,手頭寬裕點(diǎn),就花2萬(wàn)多元買了一輛二手車,方便做業(yè)務(wù)。他說,他曾在車庫(kù)里先后碰到一位開皇冠車和一位開雷克薩斯車的車主,閑聊中發(fā)現(xiàn)他們?cè)瓉矶甲≡谶@個(gè)小區(qū)。

  李先生說,開始的時(shí)候,還以為是別的小區(qū)業(yè)主為省錢把車停在這兒;看多了以后,才發(fā)現(xiàn),好多好車的主人都住在三期。

  桃源村三期的業(yè)主陳先生也表示,如果一兩次看到好車停在車庫(kù)并不奇怪,因?yàn)榭赡苣鞘菢I(yè)主朋友的。但是,入住一年多來,很多時(shí)候可以看到一層車庫(kù)大部車位都停了車,好車也蠻多的,這就說明這些車很有可能是業(yè)主的了。

  3周邊小區(qū)業(yè)主:

  不方便不會(huì)停到桃源村三期

  桃源村三期周邊商品房很多,會(huì)否是那些業(yè)主為省錢把車停在這兒呢?記者實(shí)地考察了一番。

  在桃源村三期的南側(cè),是桃源村教師公寓,主要提供給深圳大學(xué)城的教師居住;其西側(cè)隔著一條兩車道的小路是桃源村一、二期。由于三期地下停車庫(kù)的幾個(gè)出入口位于小區(qū)中部和東部,無(wú)論是從教師公寓還是從桃源村走進(jìn)停車庫(kù),都要花十來分鐘,這對(duì)于開慣了車的人來說是十分不方便的。

  至于三期北側(cè)的幾個(gè)小區(qū)如天地峰景、中愛花園、梅州大廈等,由于隔著一條六車道的龍珠大道,走到三期停車庫(kù)要花的時(shí)間就更多了。

  記者采訪了教師公寓、桃源村的保安,他們都表示這兩個(gè)小區(qū)的業(yè)主一般不會(huì)把車停到桃源村三期的停車庫(kù)內(nèi),因?yàn)樽哌^去太不方便了,來回一趟要20多分鐘。即使是晚上回來太遲、找不到車位的業(yè)主,也大多會(huì)把車停在路邊,只有個(gè)別人才會(huì)開過去。

  一位住在桃源村的黃先生說,我的車是前年買的,花了20多萬(wàn)元。盡管我住的這棟樓離三期很近,但我也不會(huì)為了每個(gè)月省110元而停到那兒去。因?yàn)樽邅碜呷セǖ臅r(shí)間太多,萬(wàn)一有急事怎么辦?再說了,買得起馬還配不起鞍嗎?他覺得,桃源村三期地庫(kù)停的車多半都是那兒業(yè)主的。

  4管理處:

  不能保證都是業(yè)主的車

  昨天,記者致電桃源村三期管理處,詢問地下停車庫(kù)的車輛是否都是小區(qū)業(yè)主的。接電話的工作人員說,三期地面沒有車位,地下停車庫(kù)目前仍為免費(fèi),業(yè)主都沒有辦理停車卡,也沒有登記有關(guān)資料,所以不能確定這些車輛是否業(yè)主的。她表示,周邊小區(qū)的人也有把車停過來的。

  該工作人員說,目前小區(qū)車輛進(jìn)出都是憑登記卡出入,據(jù)說下個(gè)月就可以辦月卡了。當(dāng)記者說晚上車庫(kù)停了500多輛車時(shí),她大吃一驚,說怎么會(huì)停那么多車?

  5市民質(zhì)疑:

  開豪車怎么有資格買經(jīng)適房?

  記者了解到,桃源村三期為我市2007年面向社會(huì)低收入家庭出售的經(jīng)濟(jì)適用住房項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)規(guī)定,申請(qǐng)保障房的家庭,2006年至2007年家庭人均年可支配收入應(yīng)連續(xù)兩年低于23252元;同時(shí),在2007年12月25日,申請(qǐng)家庭總資產(chǎn)不得超過28萬(wàn)元。其中,申請(qǐng)家庭總資產(chǎn)按申請(qǐng)人及共同申請(qǐng)人資產(chǎn)總和計(jì)算,家庭資產(chǎn)包括實(shí)物資產(chǎn)和貨幣資產(chǎn),前者指汽車、家用電器、金銀珠寶等資產(chǎn),后者指有價(jià)證券、存款、借出款等。

  據(jù)政府有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),2007年全市共有8844戶提出申請(qǐng)租售保障房,結(jié)果有2542戶申請(qǐng)者被查出不合格,不合格的主要原因是家庭擁有房產(chǎn)或家庭資產(chǎn)超出28萬(wàn)元。

  在采訪中,部分桃源村三期的業(yè)主氣憤地說,這里是我市首個(gè)經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū),有資格購(gòu)買的都是低收入家庭,這些豪車車主難道是通過欺騙手段買到經(jīng)濟(jì)適用房的?

  市民李先生回憶道,我記得那年保障房的申請(qǐng)蠻嚴(yán)格的,我本人就通過了“八查八核”,包括家庭的戶籍、車輛、優(yōu)撫資格、住房、保險(xiǎn)、個(gè)稅、存貸款、證券等8個(gè)方面的嚴(yán)格審查。但是肯定也有人采用欺騙的手段通過了審查,因?yàn)橛械膶彶楸容^難。例如汽車,他可以在審查前幾個(gè)月過戶給別人,等終審合格后,過段時(shí)間再過戶回來。

  黃先生說,不說奔馳、寶馬這些名車,就是普通的本田雅閣,各種稅費(fèi)加起來也要20多萬(wàn)元一輛;如果家庭總資產(chǎn)不到28萬(wàn)元,誰(shuí)舍得花那么多錢買這樣的車?

  6學(xué)者意見:

  收縮直到取消經(jīng)適房供給

  深圳綜合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任、研究員宋丁在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說,他對(duì)于把經(jīng)濟(jì)適用房納入到保障房系列里來一直持反對(duì)態(tài)度。前幾天有報(bào)道稱全國(guó)人大代表張育彪準(zhǔn)備提交建議,呼吁盡快“叫停”當(dāng)前弊端多多的經(jīng)濟(jì)適用房政策,多建廉租住房和公共租賃住房。他說,經(jīng)適房雖然對(duì)緩解住房困難家庭居住問題起到積極作用,但存在幾個(gè)難以解決的根本性問題:一是財(cái)政支撐力度的可持續(xù)性;二是易滋生腐敗問題;第三是難以保證住房政策的公平性。

  宋丁表示,對(duì)張育彪的建議深表贊同。對(duì)于桃源三期地下停車庫(kù)里有這么多好車,盡管不能保證都是業(yè)主的,但相信肯定有的車是業(yè)主的。這種不正常的現(xiàn)象是長(zhǎng)期都解決不了的。

  宋丁指出,建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房是國(guó)家解決中低收入家庭的一項(xiàng)政策,但是,過去的福利房、微利房到現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)適用房,其分配始終解決不了其中存在的不公平、不公開、不公正的問題,那還不如取消它。他建議,深圳可以在全國(guó)率先探索出一條路子,想辦法加大包括廉租房在內(nèi)的公租房供應(yīng)、退出機(jī)制,逐步地、有計(jì)劃地、有制度地來收縮經(jīng)濟(jì)適用房的供給,直到完全取消它。

  桃源村三期

  基本情況

  桃源村三期是市委、市政府為解決我市中低收入家庭住房問題而投資建設(shè)的首個(gè)經(jīng)濟(jì)適用房住宅小區(qū)。它位于南山區(qū)龍珠大道南側(cè),北環(huán)大道北側(cè),桃源村居住區(qū)東面地塊,東側(cè)為深云立交橋;由12棟高層建筑組成,地下2至3層,地上32至35層,共2760套,單套建筑面積在70至90平方米之間,總建設(shè)面積31.9萬(wàn)平方米,基準(zhǔn)售價(jià)4863元/平方米,停車位1550個(gè)。該項(xiàng)目于2009年1月1日正式竣工移交入伙。

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